Interpretacja indywidualna z dnia 15.05.2017, sygn. 0461-ITPB2.4511.135.2017.2.NP, Dyrektor Krajowej Informacji Skarbowej, sygn. 0461-ITPB2.4511.135.2017.2.NP

Czy Wnioskodawca zobowiązany jest do rozliczania dochodów uzyskanych z pracy na statku eksploatowanym w transporcie międzynarodowym przez norweskie przedsiębiorstwo tzw. metodą zaliczenia proporcjonalnego?

Na podstawie art. 13 § 2a, art. 14b § 1 ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. Ordynacja podatkowa (Dz. U. z 2017 r., poz. 201, z późn. zm.) oraz art. 223 ust. 1 ustawy z dnia 16 listopada 2016 r. Przepisy wprowadzające ustawę o Krajowej Administracji Skarbowej (Dz. U. z 2016 r., poz. 1948, z późn. zm.) Dyrektor Krajowej Informacji Skarbowej stwierdza, że stanowisko Wnioskodawcy przedstawione we wniosku z dnia 17 lutego 2017 r. (data wpływu 21 lutego 2017 r.) o wydanie interpretacji przepisów prawa podatkowego dotyczącej podatku dochodowego od osób fizycznych w zakresie zastosowania metody proporcjonalnego odliczenia (zaliczenia) jest prawidłowe.

UZASADNIENIE

W dniu 21 lutego 2017 r. wpłynął do tutejszego organu ww. wniosek o wydanie interpretacji indywidualnej dotyczącej podatku dochodowego od osób fizycznych w zakresie zastosowania metody proporcjonalnego odliczenia (zaliczenia).

We wniosku przedstawiono następujący stan faktyczny.

Wnioskodawca jest marynarzem floty handlowej. W 2016 r. był zatrudniony przez firmę zagraniczną mającą siedzibę w Norwegii będącą właścicielem statku.

Przedsiębiorstwo, które zarządza statkiem we własnym imieniu i na własną rzecz ma siedzibę na terytorium Królestwa Norwegii, zajmując się pełnym zarządem operacyjnym, technicznym, crewingowym oraz posiadając wszelkie dokumenty dotyczące bezpieczeństwa żeglugi dla danej jednostki.

Ponadto Wnioskodawca uzyskuje wynagrodzenie od norweskiego przedsiębiorstwa. W Norwegii od wynagrodzenia Wnioskodawcy nie jest odprowadzany podatek z uwagi na zwolnienie z opodatkowania dochodów uzyskiwanych przez marynarzy na ww. warunkach.

Wnioskodawca na ww. statku jest zatrudniony na stałe i nie pracuje na terenie Polski, a poza krajem spędza ponad 183 dni w roku. Statek jest eksploatowany w transporcie międzynarodowym, na wodach międzynarodowych, na trasie Holandia wody i porty państw Ameryki Południowej, a jednostka podnosi banderę Wysp Bahama, nie będąc zarejestrowana w N.I.S.